Сначала под санкции попадают компании «Аэрофлот» и «Трансаэро».
По утверждению киевлян, родственники в Российской Федерации – едва ни у каждой украинской семьи. В «Трансаэро» оперативно ответить на запрос «Фонтанки» не смогли. Что официально Украина и Российская Федерация не находятся в состоянии войны. Согласно официальной статистике, за этот год пассажиропоток Украина-Россия составил не менее порядка 700 тыс. Это около 8% всех украинских авиапассажиров. «У русских компаний и у пассажиров есть время, чтобы подготовиться», — обозначил специалист. «Непонятно, чего мы хотим добиться».
Начальник Харьковской правозащитной группы Евгений Захаров придерживается несколько другого мнения. Это решение руководства по поводу запрета полетов русских авиакомпаний — чисто политическое решение.
Также в список попали «Ак Барс Аэро», «Атран», «Борисфен-Авиа», «ВИМ-АВИА», «Газпром авиа», «Когалымавиа», ЗАО ПО «Космос», «Полет», Red Wings Airlines, «РусДжет», «РусЛайн», «Сибирь», «Сирус-Аэро», «Уральские авиалинии», «Центр-Юг», «Шар инк Лтд», «Якутия», «Ямал». Сумма нарушений превысила 600 млн грн.
Действительно, украинские аэропорты уже начали подсчитывать вероятные убытки.
Почему Украина не спешила подвергать наказанию авиакомпании? Количество реализованных билетов превысило 474 тысячи штук, сказала pr-служба Минтранса РФ. «На данный момент поняли, что можно и ввести», — подразумевает транспортный специалист Вячеслав Коновалов. Тем более, что Д. Медведев уже поручил создать ответные меры в отношении украинских авиакомпаний. Так как у «Трансаэро» трансферов значительно меньше, то и ее доля в деньгах тоже меньше. «Не летавшую в Симферополь российскую авиакомпанию Utair санкции не коснулись вообще говоря».
Они вступят в силу после украинских. «Аэрофлоту» не с руки тянуть на себе такой груз, однако положение госкомпании обязывает. МАУ оценивает собственный своевременный пассажиропоток в/из РФ в аэропорту «Борисполь» в 300 000 человек в год.
В государственной думе также считают, что запрет полетов на государство Украину русских авиаперевозчиков навредит перво наперво Киеву. Прямой перелёт продолжается 1 час 50 мин.
По его словам, убытки от санкций понесут обе стороны. Однако тогда это прошло незаметно, так как между Москвой и Тбилиси было всего несколько рейсов в день, говорит специалист. «В целом выиграет „Белавиа“ — поток скорее всего переключится на нее». В свое время менеджмент данного авиаперевозчика поостерегся организовывать рейсы в Крым. В Госавиаслужбе Украины DW подтвердили, что Utair действительно не угодила в «черный список».
Комментировать