Взимание платы осуществляется с грузовых авто массой свыше 12 т системой, получившей название «Платон».
Власти, признаться, дрогнули, пообещав не облагать штрафом за неоплату аж до 1 мая 2016-го года. «Проезд одной такой фуры сопоставим с негативным воздействием от проезда 40-50 тыс. легковушек», — заявляет Росавтодор.
В одной из больших транспортных компаний сетуют на то, что в Российской Федерации зарегистрировано порядка 1 млн машин массой свыше 12 тонн, но бортовых устройств выпущено всего 200 тыс. штук.
Сегодня, с началом работы системы взимания платы с многотонных авто в счет наносимого ущерба федеральным автодорогам «Платон», большинство волгоградских автоперевозчиков не вышли в рейс, протестуя против необоснованных поборов.
В свою очередь, уполномоченные Минтранса РФ сообщили, что система «Платон» благополучно прошла все тестирования, а оператор заранее еще до запуска новых сборов начал регистрировать собственников фургонов.
Автотранспортные компании жалуются на плохую работу системы «Платон», внедренную для оплаты проезда по федеральным трассам.
Многие компании уже решили отказаться от большегрузных авто и перевозить товары на не менее мелком транспорте. Плата будет взиматься с грузовиков массой свыше 12 тонн согласно тарифу 1,53 рубля за километр, говорится в сообщении.
При всем этом у дальнобойщиков совсем иные доводы, и они не таят, что идея с введением платы за движение 12-тонников по федеральным трассам в обязательном случае приведет к заметному подорожанию продуктов и товаров народного потребления. Почему-то водителям верится куда больше, чем депутатам…
Комментировать