По предварительным последним сведениям «Коммерсанта», 1-ый маршрут готовятся запустить из столицы.
Специалисты считают, что контрейлерные поезда обеспечат автоперевозчикам заметную экономию и снимут ряд рисков, связанных с безопасностью. Но, для того чтобы можно было перевозить груженые прицепы, необходимо внести изменения в законодательство, разделяющие ответственность за груз между железной дорогой и автомобилистами.
Напомним, с 15 ноября в РФ заработает система взимания платы с фургонов массой не менее 12 тонн. В РЖД отмечают, что автоперевозчики так не только лишь сэкономят на тарифах за использование федеральными трассами, однако и на горючем, амортизации фур и запчастях.
ОАО РЖД, в свою очередь, получает на сеть новые грузы, за которые обычно удачно соперничать не может. Так в Швейцарии запрещен транзит большегрузного автомобильного транспорта через территорию страны, поэтому фургоны перевозят по железной дороге.
По утверждению представителя компании, проект с Globaltruck — пробный и монополист заинтересован в привлечении остальных больших автоперевозчиков.
Транспортировки фур будут проводиться при помощи особого типа вагонов, сертификат на изготовление которого уже выдают в Российской Федерации. Пока РЖД разработала технические условия для контрейлерных перевозок и направила их в Минтранс РФ.
Комментировать