Потребность пересмотра действующего ГОСТ связана, сначала, с тем, что площадка под задний номер на мотоциклах иностранного производства менее по размерам, чем русский знак. Спортивным и раритетным авто также определят знаки особого образца. Потребность изменения размеров мотоциклетных номеров по западным образцам продиктована тем, что на рынке России как правило присутствуют иностранные мотоциклы и русские знаки на них не вмещаются.
Как передает «Коммерсант» ссылаясь на начальника Научно-исследовательского центра сложностей безопасности дорожного движения МВД РФ Олега Порташникова, потребность пересмотра ГОСТа 1993 года связана с рядом накопившихся сложностей. Кроме того, как показала практика, переходники ненадежны: на огромных скоростях номер может оторваться.
В частности идет речь о пересмотре действующего с 1993 года стандарта для японских и американских автомобилей. Заграничные машины имеют специфичные места для закрепления знаков. При всем этом существует штраф в объеме 500 руб., которые выплачивают водители, просверлившие дополнительные отверстия для крепления номера. Также все-таки возможно появление в стандарте прямоугольных задних номеров под штатные крепления иномарок.
Эскизы новых номеров уже разработали в русской автомобильной федерации.
Стандарт 1993 пересмотрят. Сейчас же будут пересмотрены размеры номера. Утверждение нового госстандарта намечено на октябрь 2018 г., он вступит в силу через 3-18 месяцев после этого.
Комментировать