Один из «чёрных ящиков» Ту-154, разбившегося над Чёрным морем, не помог следователям выяснить обстоятельства катастрофы. Проблема в том, что бортовые самописцы просто устарели.
В связи с тем, что бортовой самописец Ту-154 является, по сути, «катушечным магнитофоном образца 1980-х», участники расследования не могут окончательно его расшифровать, так как для этого нет ни подходящего оборудования, ни профессионалов, отмечают источники. Профессионалам научно-исследовательского центра эксплуатации и ремонта авиатехники ВВС Минобороны удалось считать данные с этого самописца, но расшифровать и подвергнуть анализу их представляет некоторую сложность.
Авиакатастрофа Ту-154 в Черном море произошла 25 декабря. Из-за этого расследование и забуксовало — в Минобороны не осталось ни оборудования, ни профессионалов.
Это связано с тем, что на потерпевшем крушение Ту-154 были установлены самописцы, внешне напоминающие катушечный магнитофон — такие массово использовались в мировой авиации в 1980-е годы. Оказалось, что вплоть до этого времени не расшифрован один из «черных ящиков». Механизм и пленка находятся в удовлетворительном состоянии и специалисты без усилий считали записанные параметры. Для этого цифры и графики «нужно было тарировать с учетом правильного подбора скорости лентопротяжного механизма и его износа, учесть биение ленты, которое давало приличные отклонения в параметрах, определенные трудности появились и в синхронизации технических данных с информацией речевого самописца», пишет издание.
Так, эксперты были вынуждены обратиться за помощью к гражданским профессионалам Межгосударственного авиакомитета (МАК), которые занимаются изучением «гражданских» авиакатастроф, произошедших на территории стран прежнего СНГ. Совместно, военные эксперты и профессионалы МАК, изучив параметрические данные сделали вывод, что все системы самолета работали качественно до момента столкновения с водой. По неофициальным данным, основная версия катастрофы — ошибка экипажа.
До этого следователи опровергли версию о теракте на борту самолета. Единственной версией осталась ошибка экипажа, однако что именно привели к крушению, нечетко из-за низкого качества начальных данных.
Отметим, военные авиаэксперты обещали доложить главе Минобороны Сергею Шойгу о причинах катастрофы сразу после новогодних каникул. В итоге погибли все находившиеся на борту 92 человека, в числе их члены экипажа, артисты ансамбля имени Александрова, корреспонденты и доктор, руководитель фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка.
Комментировать