Любимый автомобиль русского императора Николая II, французский Delaunay-Belleville, и еще 27 машин из Собственного Его Императорского Величества гаража показали на выставке «Первые двигатели России» в столице.
Выставочный зал оформлен в стиле интернациональных автомобильных салонов начала прошедшего века. В далеком 1917-ом году перешел в руки Временного руководства, затем стал собственностью Советской власти. На его основе был создан Гараж особого назначения (ГОН), нынче входящий в ФСО и обслуживающий высших управляющих РФ.
Экспозицию открыли в выставочном комплексе Сокольники. Для образца он привел личного водителя императрицы Александры Федоровны Степана Гиля, ставшего вначале личным шофером Владимира Ленина, а потом возглавившего ГОН. Кондратюк добавил, что водители ГОН «исколесили не только лишь всю страну, однако и практически все континенты». В числе их автомобили и мотоциклы «царской коллекции», выпущенные до 1917 г и привезенные со всего мира: французский «Делоне-Бельвиль», российские «Руссо-Балт» и «Яковлев-Фрезе», чудный «Де Дион Бутон», один из первых «Бенцев», «Пежо», чудесный «Лорен-Дитрих», курьезный трехколесный «Феномобиль».
Посмотреть экспозицию можно до 12 марта.
На выставке «Первые двигатели России» перед посетителями предстанут около тридцати авто начала прошедшего века, среди которых известный «Руссо-Балт К12/20», представительский лимузин высшего класса «Делонэ-Бельвилль», «Пежо Бебе» наследника императорского престола и 1-ый отечественный автомобиль Яковлева и Фрезе.
Комментировать