При всем этом в Федеральной пассажирской компании (ФПК) подчеркнули, что сравнивать стоимость билетов в плацкартные вагоны с услугами авиакомпаний не имеет смысла. Цифры говорят сами за себя: ежели приобретение авиабилета по маршруту Москва-Новосибирск обошлось бы пассажиру в 4 тысячи рублей, то за билет на плацкартный нефирменный вагон (при минимальной стоимости) он отдал бы на сто рублей больше.
К примеру, отправление по маршруту столица-Новосибирск на самолете «Победы» обошлось бы в 4000 рублей, а минимальная стоимость проезда в плацкартном нефирменном вагоне ФПК составила 4100 рублей. Идентичные результаты зафиксированы и на направлении Москва-Сургут: перелет — 3500 рублей (три часа, десять минут), проезд — 3650 рублей (один день, 22 часа).
ФАС решила рассмотреть стоимость билетов отправлением 30 октября из Москвы. Например, место в плацкарте 30 октября из Адлера в столицу РФ стоило 4 767,50 руб., а в купе — 4 457,30 руб.
Ведомство по итогам исследования дало ФПК рекомендации: снизить стоимость билетов, обеспечить обновление подвижного состава и поднять качество предоставляемых пассажирам услуг.
Комментировать