Право разрабатывать методику расчета экономически обоснованного уровня затрат и устанавливать порядок разрешения споров при формировании тарифов на проезд в электричках получила государственная служба по тарифам РФ.
В соответствии с этим документом органы субъектов РФ устанавливают экономически обоснованный уровень тарифов, сборов и платы на работы (услуги) субъектов естественных монополий в сфере перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, а еще тарифы, сборы и плату на данные транспортировки, оплачиваемые пассажирами.
«Федеральный закон направлен на формирование результативной модели функционирования пассажирского железнодорожного транспорта в пригородном сообщении», — информировали в пресс-центре Кремля. Отмененные электрички были восстановлены.
Аркадий Дворкович на совещании руководства 13 июля проинформировал, что вопрос о пригородных перевозках в 2016 г. будет решен до начала осени 2015 года, информирует odintsovo.ru. «Вместе с Минтрансом и Минфином представим вам согласованные предложения», — цитирует Дворковича «Интерфакс».
Методика ФСТ должна быть утверждена в течении этого года. Все субсидии на дороги уже перечислены.
Медведев призвал его контролировать все процессы, происходящие с электричками, и в случае потребности принимать оперативные решения. Следствием такого разногласия стала накопленная на начало нынешнего года задолженность регионов перед пригородными перевозчиками за некомпенсированные утери в доходах в сумме 28 млрд руб\.
Сейчас в пригородном сообщении за Федеральной службой по тарифам закреплено регулирование тарифов на услуги железнодорожной инфраструктуры, кроме этого формирование методологической базы по расчету экономически обоснованного уровня затрат. Ведомство будет заниматься досудебным урегулированием споров по поводу стоимости билетов меж региональными властями и пригородными пассажирскими компаниями (ППК).
Комментировать