Об этом Агентству городских новостей «Москва» проинформировали в пресс-центре департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Кроме того, решено, что вход во все двери останется и на всех новых трамваях «Витязь-М».
В парке учреждения 110 таковых вагонов, к концу 2019 их будет уже 300.
Уберут ли турникеты из зеленоградских макси-автобусов и в какие сроки, пока не известно. Об этом в четверг, 17 ноября, объявил мэр столицы Сергей Собянин.
Нейтрализация турникетов даст возможность сделать для городских жителей вход и выход из транспорта скорее и комфортнее.
Но радуются «зайцы» заблаговременно, так как место турникетов займут контролеры, число которых возрастет на транспорте такого типа.
Автобусы и трамваи большой вместимости — наземный двух- либо трехсекционный городской транспорт (трамвай «Витязь»). «Культура увеличивается, люди покупают долгосрочные билеты, безлимитные билеты, пользуются системой оплаты „Тройка“», — добавил мэр. «Автобусы стоят, ждут, пока пассажиры зайдут», — подчеркнул Собянин.
На конец 2016 стоимость билета Единый на 60 поездок составляет ₽1700, а Единый на 30 дней стоит ₽2000. Именно такой билет чаще выбирают пассажиры.
Руководитель города напомнил, что установка турникетов была принуждённой мерой, которая «очень помогла в наведении порядка».
«Несмотря на все риски, мы примем решение и с 1 января следующего 2018 уберем турникеты и в новых трамваях „Витязь-М“, и в автобусах особо большой вместимости», — обозначил он.
Комментировать