Авиадиспетчеры говорят, что это никак не грозит безопасности полетов. Соответствующее письмо директор Госкорпорации по организации воздушного движения Игорь Моисеенко направил замглавы Минтранса Валерию Окулову. 24 октября появилась другая неисправность — в модуле автоматической обработки сообщений. На перезапуск ушло практически два часа.
Факт сбоев агентству также подтвердили сотрудники разработчика системы «Концерна ВКО „Алмаз-Антей“». Создатели программы пояснили эту задержку отсутствием опыта у персонала столичного ЦУПа.
Профессионалы выделили, что произошедшие сбои были связаны с несоблюдением геолокационных характеристик и в теории могли привести к угрозе опасного сближения самолетов в воздухе.
Система «Синтез-АР4» была введена в строй 9 октября. В министерстве транспорта полученную информацию приняли к сведению, она будет рассмотрена в установленном порядке.
В первый раз сбой устранили с помощью «встроенного и автономного резервирования». Информационное обеспечение во время сбоев не прерывалось.
В фирме «Алмаз-Антей» сказали, что по итогам анализа сбоев выработан комплекс мер, направленных на устранение возможности повторения подобных неполадок в будущем.
— 19 октября произошёл отказ в работе комплекса средств автоматизации управления воздушным движением (КСА УВД) «Синтез-АР4» на секторе УВД «Москва — подход 2» (речь идёт о зоне над Шереметьево. — Прим. ред.), — отмечается в документе.
Комментировать