На строительство тоннеля через Керченский пролив придется потратить от 80 до 100 млрд. руб.
Ранее до этого построить тоннель обещал олигарх Геннадий Тимченко, позже отказавшийся от участия в транспортных проектах в Крыму. Кратковременный технологический мост начали возводить 15 апреля. Она пройдет от федеральной дороги А-290 до строительной площадки «Тамань» — вне населенных пунктов Темрюкского района.
REGNUM Государство уже вовсю финансирует строительство моста через Керченский пролив — 2 июля на расчетный счет «Стройгазмонтажа» (подрядчика) в Мособлбанке из бюджета поступило 40 млрд руб. – это размер аванса, предоставленного подрядчику.
Строительство последнего посоветовали в Евразийском деловом совете.
Чиновник прибавил, что уже нашлись инвесторы, готовые вложить в этот проект нужные средства. Согласно проекту, длина моста составит приблизительно 19 км, он будет включать автомобильный переход с 2-мя полосами движения в каждую сторону, кроме этого два железнодорожных пути. Еще с английской интервенции, кроме этого 2-ой мировой, в водах Керченского пролива остались мины, поэтому на текущий момент строителям приходится обращаться к саперам.
На текущий момент доставка стройматериалов и грузов осуществляется по дорожной сети Темрюкского района.
И ежели тоннель — еще проект без чётких очертаний, то мост — уже действительность. «Мы провели инструктаж всех водителей, которые возят стройматериалы, чтобы они не использовали дороги жилых улиц», — выделил глава управления особых проектов ООО «СГМ» Леонид Рыженькин.
В Керчь стройматериалы будут доставляться как правило морским транспортом.
«Хорошо, ежели у крымчан будет альтернатива: пользоваться мостом либо тоннелем». Ведутся поиск взрывоопасных предметов времён ВОВ, археологическое обследование территории, подготовка площадок для возведения бетонного узла, площадки для складирования строительных материалов, уточняется количество объектов растительного и животного мира, занесенных в Красную книгу РФ и Краснодарского края.
Комментировать