Он добавил, что такое решение приняли еще в конец марта в ходе совещания у президента РФ Владимира Путина, посвященного поддержке гражданского авиапрома.
Государство выразило готовность выделить еще 27 миллиардов рублей на поддержку российских компаний, занимающихся авиализингом. «Задача этой меры — предоставить региональным авиакомпаниям самолеты по рублевой ставке, которая была бы выгодна региональным перевозчикам», — приводятся в релизе слова заместителя министра промышленности и торговли России Андрея Богинского. Так, местные лизинговые компании получат рекордные 27 млрд рублей. Богинский пояснил, что некоторые авиакомпании могли бы сделать выбор в пользу отечественных машин, если бы ставка за их аренду была номинирована в российской валюте. Ранее было принято решение о докапитализации на 100 млрд руб. Объединенной авиастроительной компании. Таких больших вливаний не получал еще никто из машиностроителей.
С учетом дополнительных 27 млрд российскому гражданскому авиапрому одобрен наибольший объем господдержки по сравнению со всеми другими машиностроителями. В частности, эксперты объясняют, что проект SSJ-100 обошелся в миллиарды долларов, поэтому необходимо стимулировать продажи данного самолета в условиях экономического кризиса, на что и направлены средства для поддержки ОАК.
Отметим, поддержка автопрома обходится государству в 28,5 млрд рублей. Остальные же производители просят еще более скромные суммы.
Российский авиапром стал рекордсменом по государственной поддержке. В дальнейшем эти самолеты будут передаваться в операционный лизинг эксплуатантам и выделенная господдержка поможет обеспечить приемлемую ставку.
Комментировать