Вслед за дорожной версией Vantage обновленного поколения британская компания Астон Мартин представила гоночную версию данного суперкара Vantage GTE, которая в следующем сезоне будет состязаться в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) и 24-часовом марафоне в Ле-Мане. Цены на машину начинаются от 149 995 долларов.
В реализацию премиальное спортивное купе поступит в первой половине 2018 года по цене от 150 тыс. долларов за базовую сборку. Основными соперниками новинки называются Lamborghini Huracan и Порше 911.
Длина, ширина нового Vantage составляют 4465 и 2153 мм соответственно. Размер колесной базы равна 2704 миллиметрам. Как и было обещано основным исполнительным директором Астон Мартин Энди Палмером, новый Vantage получил свою «идентичность», как и все будущие модели бренда. В основу нового Астон Мартин Vantage легла укороченная версия алюминиевой архитектуры, которая в первый раз применялась на суперкаре D11.
«Если вы увидите, что этот автомобиль обгоняет вас, вы сразу поймете, что это Aston Martin», — объявил дизайнер компании Сэм Холгейт. Также отмечается новый агрегат, который представлен битурбированным мотором V8 от германского фирмы Мерседес-Бенс с рабочим объемом 4,0 литра, а кроме этого актуальным для нашего времени электронно управляемым дифференциалом.
В процессе испытаний было найдено, что автомобиль выдает около 500 «лошадей» мощности и 685 Нм крутящего момента. Мотор соединен с 8-диапазанной АКПП ZF.
Максимальная скорость купе составляет 314 км/ч.
Кроме стандартных электронных систем, новый Vantagе получил электронный задний дифференциал (E-Diff) и адаптивную подвеску. Спереди — подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади — «многорычажка» на подрамнике, который смонтирован на кузове строго, но не через полиуретановые демпферы. Кроме того, у водителя возникла возможность выбрать один из нескольких режимов движения — Sport, Sport Plus и Track.
Комментировать