В связи с последним ослаблением рубля планы расширения пока притормозили, однако планируют «разморозить, как только ситуация стабилизируется».
Следует обозначить, по результатам 7-ми месяцев 2015-го в Российской Федерации было реализовано 913 181 авто, что на 35,3% менее, чем за подобный период 2014-го. В качестве способов рассматривались такие учреждения, как черкесский Derways, ТагАЗ и даже завод дженерал моторс в северной столице, который на текущий момент остановлен. Но GM от сделки отказался, законсервировав учреждения и оставив соглашение о промсборке при себе.
Сегодня южнокорейские автомобили собираются на заводе Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус в северной столице и на калининградском Автоторе. Тем временем специалисты, отмечающие растущий переизбыток мощностей в РФ, сомневаются в здравости побуждений Hyundai-Kia. Ожидается, что после нормализации российской валюты курс на рост мощностей будет восстановлен.
Руководитель крупнейшего представителя Киа «Фаворит Моторс» Владимир Попов уверен, что корейцы «пришли всерьёз и надолго», поэтому ищут возможности для расширения, невзирая на снижение продаж.
Комментировать