До этого, напомню, ряд экспертов высказал предположение, что похожие действия ведомства могут быть связаны с местью руководству за процесс банкротства «Трансаэро», так как руководитель МАК Татьяна Анодина является матерью крупнейшего акционера «Трансаэро» Александра Плешакова. В сообщении комитета говорилось, что такое решение было принято в связи с риском неполадок в системе управления рулем высоты.
В оповещении комитета утверждается, что Росавиация приняла решение об эксплуатации авиалайнеров Boeing 737 «в закрытом режиме без участия представителя МАК». В МАК также выделили, что сотрудники комитета не присутствовали на совещании в Росавиции, после которого в СМИ возникла информация о том, что МАК якобы отозвал свое письмо о приостановке действия лицензии.
Отзыв сертификатов на Boeing 737 подтвердил Межгосударственный авиационный комитет. Он не предпринял необходимых действий, которые предписаны Росавиации, как уполномоченному органу в области гражданской авиации, Воздушным кодексом РФ.
Зампредседатель МАК огласил объявление комитета с Решением Авиарегистра на совещании в Росавиации 6 ноября с.г. в присутствии управляющих русских авиакомпаний.
Секретарь президента глава пресс-службы России, объясняя сообщения об отзыве, проинформировал, что для этого нужно провести глубокий анализ ситуации.
Комментировать