Как\ говорится в документе, ежели оператор не может посадить путешественника на рейс, указанный в билете, он «обязуется проинформировать пассажира об альтернативном варианте воздушной перевозки».
Законопроект размещен на портале раскрытия инфы для публичного обсуждения.
«Если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, по требованию госорганов в соответствии с их компетенцией, по решению перевозчика», — сообщается в документе. В обоих случаях путешественнику предлагается компенсация «в порядке, установленном федеральными авиационными правилами». «Прямого запрета в нашем законодательстве нет, поэтому авиакомпании на собственный страх и риск могут заниматься этими процессами и уже в дальнейшем в индивидуальном порядке решать вопросы с теми пассажирами, которые по какой-то причине не попали на рейс», — говорил он.
Авиаперевозчики могут получить право продавать больше билетов, чем имеется мест в салоне самолета. Открытым остается и вопрос о том, как будут выбирать пассажиров, которым откажут в посадке на самолет из-за нехватки мест, вызванной овербукингом. Приобретение законопроектом юридической силы запланировано на 2016 год. А если пассажира он не устроит — вернуть деньги за билет и выплатить компенсацию. Схожие правила, прописанные в Европейском постановлении № 261/2004, действуют и в\ Европе (величина компенсации зависит перво наперво от протяженности маршрута).
Ранее, российские авиаперевозчики обращались в Минтранс РФ с просьбой легализовать овербукинг.
Законопроект, по которому российские авиакомпании сумеют менять условия перевозки пассажиров по\ своему\ усмотрению, а еще в случае овербукинга, подготовил минтранс, — информирует odintsovo.ru.
Комментировать