Раньше до этого в беседе с корреспондентом ИА REGNUM специалист в области мировой практики порто-франко Наталья Беляева сообщила, что закон «О свободном порте Владивосток» будет нетрадиционным методом выхода из финансового кризиса.
Предполагается, что такая система будет действовать около 70 лет, информирует odintsovo.ru.
Управление свободным портом Владивосток будет осуществляться наблюдательным советом, федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим на территории Дальневосточного федерального округа функции по координации деятельности по реализации государственных программ и федеральных целевых программ, кроме этого управляющей компанией, определённой руководством.
Законодательный акт регулирует правовые отношения при создании и функционировании свободного порта Владивосток.
По мнению Диденко, этот закон — это шаг вперед, однако все равнозначно, нужно больше уделять внимания региону, хотя, необходимо признать, что в последнее время на весь процесс наложились внешнеполитические факторы. Управляющая компания Свободного порта получила право представлять и защищать интересы обратившихся к ней резидентов Свободного порта в суде, предъявлять иски по делам, возникающим из административных и иных публичных правоотношений, о защите прав и законных интересов неопределенного круга юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, имеющих статус резидентов. Документ был разработан в короткие сроки — с применением лучшего интернационального опыта, с участием уполномченных администраций Владивостока и Приморского края, муниципалитетов, ученых, экспертного сообщества и бизнеса. Закон предусматривает возможность бюджетного снобжения деньгами объектов инфраструктуры. Он начнет работать через 90 дней после опубликования кроме 2-х статей: 20-я о страховых взносах начнет работу с января следующего года, 22-я об особенностях пропуска через границу — с октября следующего года.
По мнению Губернатора края Владимира Миклушевского, законодательный проект о создании Свободного порта в Приморье получилось сделать гибким и просто администрируемым, а сам режим будет конкурентоспособным уже существующим в АТР.
Комментировать