Было сообщено, что сборку авто планируют осуществлять в основном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном университете, располагающемся в столице РФ.
По мнению ученых, оснований для создания производства по выпуску VIP-автомобилей предостаточно: ранее до этого они собирались только на ЗИЛе, после его закрытия спецплощадок в Российской Федерации не осталось.
В материале поясняется, что «Кортеж» запущен в 2012 году, он подразумевает создание премиального автомобиля для первых лиц и машин сопровождения — мультивэна, седана и джипа.
В НАМИ и «Соллерс» отказались от комментариев по этому вопросу. Правда, собирать там будут совсем не страдание русского автопрома, а машины премиум-класса для премиум-граждан. В 2013-м году кроме НАМИ госзаказа на дизайн и разработку суперавто для «Кортежа» не получал никто. В какую сумму обойдется индустриальный цех в НАМИ неизвестно, ну и заключительного решения еще не принято. Сборка серийных моделей для массового приобретателя, перво наперво джипа, запланирована на УАЗе. Проект разрабатывается при совместном участии компании «Маруся Моторс» и ФГУП «НАМИ».
Кстати, на финансирование проекта «Кортеж» планировалось выделить от 22 до 24 млрд. руб. Денис Мантуров, руководитель Минпромторга, отметил, что после девальвации нашего «деревянного» инвестиции возрастут на 15-20%. В данный момент для него закупается оборудование.
Комментировать