Было построено и реконструировано около 27 км основных дорог, вспомогательных, местных проездов, несколько эстакад, тоннелей, пешеходных переходов. Это обеспечит максимально комфортный подъезд к станции метро «Бульвар Дмитрия Донского», обозначил Сергей Собянин. Сейчас пропускная способность Варшавского шоссе, по утверждению Сергея Собянина, возросла на 20-25 процентов.
Всего же длина новоиспеченной магистрали составляет более 400 метров с рамповыми съездами и 243 без них. В 2015-м году заканчиваются строительные работы МКАД на Варшавском шоссе.
Также был построен новый пешеходный переход для безопасного пересечения москвичами 2-й Мелитопольской улицы и установлены шумозащитные экраны. После реконструкции и запуска новейшей эстакады жителям ближайших районов стало проще добираться до метро и пользоваться общественным транспортом. Эта часть дороги, которая сегодня сдается, очень актуальна для Варшавского шоссе.
Строительство эстакады стартовало летом 2014-го и завершилось на 2 месяца ранее запланированного срока — в начале лета 2015-го. А вот реконструкция шоссе за пределами МКАД до Щербинки затянулась на 7 лет. «Последним штрихом тут можно назвать открытие эстакады на пересечении со 2-ой Мелитопольской улицей», — цитирует печатное издание Собянина. Произведены перекладка и устройство инженерных коммуникаций, а кроме этого благоустройство и озеленение примыкающей территории.
Кроме того, улучшатся и условия для автомобилистов.
Комментировать