Об этом сказал президент АвтоВАЗа Бу Инге Андерссон на пресс-конференции, приуроченной 49-летию тольяттинского автомобильного гиганта. «На сегодняшний день компания подготовлена к разработке и выпуску авто, которые могут работать на метане. До реального времени мы собрали 120 прототипных машин», объявил руководитель компании. Разница между предсерийными производством и прототипным?
Распоряжение о создании «АвтоВАЗа» было подписано 20 июля 49 лет назад. В продаже модель появится осенью этого года.
Также он обозначил, что в планах автогиганта — представить свои новые модели Vesta и X-Ray на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне. В конце рабочей недели автомобиль протестируют. Ежели тестирования пройдут благополучно, то на первой Vesta нанесут тиснение и дизайн будет на все 100% готов. «Мы снова будем смотреть соперников”, — передал он. Лада будет превосходно реализовываться, ежели мы сможем получить наилучших импортеров альянса «Рено-Ниссан».
В процессе пресс-конференции мы попросили Бу Андерссона показать собственный автомобиль и он дал соглашение. По его словам, в случае, ежели бы производство обеих моделей началось сегодня, то стоимость седана в базовой комплектации составила бы 475-495 тыс. руб., а «приподнятого» хэтчбека — 575-595 тыс. руб.
Комментировать