Государственная антимонопольная служба установила, что цена на билеты в плацкартные вагоны «дочки» РЖД — Федеральной пассажирской компании (ФПК) — оказалась выше, чем стоимость авиабилетов лоукостера «Победа» по тому же маршруту.
Государственная антимонопольная служба сравнила стоимости авиабилетов компании «Победа» и билетов Федеральной пассажирской компании по одним и тем же маршрутам.
Стоимость билетов в плацкарту время от времени может быть дороже, чем в купе и на авиабилеты.
Государственная пассажирская компания (ФПК) сообщила, что сопоставление цен, установленных на проезд в плацкартных вагонах, и стоимости билетов авиаперевозчиков-лоукостеров некорректно.
Минимальная цена билета в плацкартном вагоне до Новосибирска составила 4100 руб. При всем этом разница во времени пути внушительная – 4 часа на самолете против 2-х суток на поезде. Профессионалы ФАС рассмотрели стоимость поездки железной дорогой и полета на лоукостере «Победа». При этом, полет на самолете значительно экономит время в пути, отметило государственная служба.
Профессионалы ФАС подчеркнули, что при небольшой ценовой разнице «полет значительно экономит пассажиру время и дает возможность ему достигнуть пункта назначения с большим уютом, чем это может быть при путешествии в плацкартном вагоне нефирменного поезда».
Об этом сообщается на официальном сайте ФАС. При всем этом с 2010 года средняя цена билета в плацкарт увеличилась в 2,26 раза, в купе — в 1,26 раза. При всем этом время следования поезда составляет 26 часов и 32 минуты. Как оказалось, часто билет в купе оказывался дешевле.
Кроме того, в ФПК опровергают факт получения от ФАС условий, предписывающих осуществление ряда требований, в том числе установку кондиционеров и биотуалетов во всех вагонах в поездах дальнего следования, введение помаршрутного учета расходов, сокращение расходов, повышение качества предоставляемых услуг, заключение продолжительных контрактов на закупку вагонов. В компании пояснили, что возобновят реализацию, после того как ФАС примет решение по тарифам на пассажирские транспортировки на предстоящий год.
Работники ведомства отмечают, что у авиакомпаний увеличился пассажиропоток, как только они снизили цены на билеты. На плацкартные вагоны цены наоборот увеличились на 3,9%, а количество пассажиров уменьшилось на 8,5%, отмечают в ФАС. А при повышении цен на билеты ФПК на 3,9% количество пассажиров снизилось на 8,5%.
Комментировать