Сейчас немцы рассекретили заключительный вариант автомобиля. Мелкие частицы воды впрыскиваются непосредственно в камеру впускного коллектора в виде мелкораспыленной струи. Специальная версия также комплектуется карбоновым диффузором, титановой выпускной системой и экслюзивными легкосплавными колесами M, обутыми в резину «Michelin Pilot Sport Cup 2». Он же оборудован фирменной системой впрыска воды, как раз и позволяющей прибавить мощности и снизить расход топлива. Разгон до 100 км/ч укладывается в 3,8 с (на 0,3 с скорее обыкновенной M4), максимальная скорость 305 км/ч. Однако для тех, кто главнее всего ценит управляемость, важнее новость, что двухдверка M4 GTS прошла круг Нюрбургринга за 7:28. Помимо того из этого же материала изготовлена и крышка багажного отсека. Из прочих особенностей купе следует подчеркнуть наличие углепластиковой полки вместо заднего дивана, углепластиковые же кресла-«ковши», облегченную центральную консоль и петли вместо дверных ручек.
Понятно, что такой результат на кольце обусловлен не одним только ростом мощности. Заднее сидение демонтировано и заменено полкой из армированного пластиком стекловолокна и задней панелью обитыми алькантарой. За дополнительную оплату клиенты также могут заказать гоночный пакет Clubsport Package, включающий в себя оранжевый полукаркас, установленные сзади сиденья и 6-точечные противопожарные ремни безопасности.
Новые L-образные фонари — на сверхтонких органических светодиодах (OLED). Ставший, между прочим, быстрейшим серийным спорткаром БМВ.
Как передает pr-служба компании, автомобиль будет выпущен малой серией — всего 700 машин — к 30-летию со дня выхода в свет первой модели БМВ M3. Так что на этот раз больше людей сумеют купить самый быстрый на Нордшляйфе серийный БМВ.
Цены на новый M4 GTS, а еще сроки начала продаж модели объявят на презентации в Токио. Что, собственно и обусловило 500 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента вместо 431 л. с. и 550 Нм у обыкновенной M4. Тандем силовому агрегату составляет не менее семиступенчатая РКПП с двойным сцеплением.
В Олдсмобиле спирт вместе с водой работал на снижение температуры воздуха на входе и подавление детонации.
Комментировать