Решение было принято особым комитетом, который возглавляет премьер страны Тереза Мэй.
С начала июля правительственная комиссия рекомендовала строительство 3-й взлетно-посадочной полосы в крупнейшем лондонском аэропорту.
Прошлый кандидат в мэры английской столицы консерватор Зак Голдсмит, тоже выступающий против возведения 3-й полосы в Хитроу, в знак протеста против этого решения отказался от депутатских полномочий. Стоимость проекта оценивается в $22 млрд. После его окончания ежегодное количество рейсов в самом загруженном аэропорту Европы превысит 700 тыс. к 2030 г. Впрочем, по утверждению Грйэлинга, английские власти на планируют менять уже принятое решение. По оценке правкомиссии, в следствии это принесет экономике страны 147 млрд фунтов стерлингов и создаст 59 000-79 000 рабочих мест.
Предполагается, что с его помощью Хитроу — крупнейший аэропорт в европейских странах – сумеет нарастить объемы пассажиропотока (в 2015 году Хитроу обслужил 75 млн человек). В среднем в 2014 г. аэропорт обслуживал 1293 рейса в сутки. «Поэтому, маловероятно, что новые возможности новоиспеченной ВПП будет задействованы до 2025-ого».
В частности, физические препятствия включают потребность возведения над кольцевой автомагистралью M25. ВВС также напоминает, что невзирая на то что Хитроу более популярен у предпринимателей, против возведения 3-й ВПП выступали народные избранники от избирательных округов, расположенных рядом с аэропортом либо тех, над которыми пролетает большинство самолетов из Хитроу.
Даже если руководство Хитроу сможет получить согласие плана строительства и приобрести земли под него к 2020-ому году, Англии придется реализовывать наибольший строительный проект за последние десятилетия. «Придется отыскать людей с соответствующим опытом работы».
Комментировать