Детальные характеристики Феррари Portofino не раскрываются. В моторе — новые поршни и шатуны, перенастроен электронный блок управления. Данная модель стала преемницей автомобиля California T. Но его доработали и подняли мощность до 600 л. с. при 7500 об/мин, а максимальный вращательный момент – до 760 Н∙м при 3000 об/мин. До «сотни» он будет разгоняться за 3,5 секунды.
С места до 100 км/ч родстер с семиступенчатым «роботом» ускоряется за 3,5 секунды (на 0,1 секунды скорее предшественника), максимальная скорость превосходит 320 километров в час.
А еще Portofino получил электрический усилитель рулевого управления, модернизированную подвеску с адаптивными амортизаторами с магнитореологической жидкостью и фирменный задний электронноуправляемый дифференциал 3-го поколения (E-Diff3).
В салоне появились новые передние сиденья с измененной формой спинок и руль, а еще мультимедиа-система с 10,2-дюймовым сенсорным экраном. Цена пока не объявлена.
Комментировать