Кроме того, ошибочно была определена траектория ракеты, сбившей лайнер. При всем этом четкое положение ЗРК в докладе не было названо. Об этом сказал ТАСС ссылаясь на объявление замглавы росавиации Олега Строчевого. — Уровень нелогичности в докладе просто зашкаливает. У Сторчевого сложилось впечатление, что «вместо последовательного анализа беспристрастных данных комиссия занималась сбором свидетельств под заблаговременно выдуманную версию».
«Отчет по итогам расследования катастрофы не изобилует фактами, подтверждающими полноценность и объективность проведенного расследования».
Согласно результатам экспериментов предприятия «Алмаз-Антей», самолет был поражен ракетой не менее ранней модификации, чем предполагалось до этого. — Указанный в заключительном отчете очевидный район запуска ракеты установлен, основываясь на неправильной интерпретации условий встречи ракеты с самолетом. Определенные обстоятельства также могут указывать на подлог улик в процессе расследования — в частности обстоятельства, при которых голландской стороной были представлены поражающие субъекты ракеты «Бук».
«Такой возмутительный подход побуждает РФ обратиться в интернациональную компанию гражданской авиации с просьбой вмещаться в расследование», — проинформировал он.
При всем этом ведомство поддерживает вывод об ответственности украинской стороны за незакрытие воздушного пространства до катастрофы MH17.
Замглавы Росавиации Олег Сторчевой объявил репортерам о категорическом несогласии с выводами отчета Совета по безопасности Нидерландов о катастрофе малазийского «Боинга».
Он подчеркнул, что Российская Федерация приглашает иностранные государства, «которым небезразлично установление истинной причины трагедии», к обсуждению собственных исследований и данных.
Комментировать