Дмитрий Каменщик подчеркнул, что планов торговать бизнес у него нет, и выезжать из Российской Федерации предприниматель не хочет.
По его словам, он не собирается добиваться компенсации за уголовное преследование, а присутствие под домашним арестом не стало для него «тяжким испытанием»: «Я читал и занимался спортом». На теперешней пресс-конференции Д.Каменщик отказался назвать точную сумму выплат, осуществлённых к настоящему моменту. В начале осени замруководителя первого следственного отдела ГСУ СКР Сергей Василовский вынес распоряжение о прекращении уголовного дела. Невзирая на то, что глава аэропорта находился под домашним арестом, все обязательства перед покупателями и подрядчиками исполнялись в срок. Чем я занимался? Я читал и занимался спортом, — сообщил он. А 1 июля 2016 г. Президиум Московского городского суда удовлетворил представление Малиновского об освобождении из-под домашнего ареста Дмитрия Каменщика.
Напомним, уголовное дело в отношении Каменщика и остальных обвиняемых, возбуждённое в связи с терактом в 2011 г, было прекращено 21 сентября.
Затем менеджмент «Домодедово» создал фонд «Авиационный», через который аэропорт по собственной инициативе начал оплачивать пожертвования пострадавшим от теракта, и те начали отзывать иски к аэропорту. По его словам, под арестом находились бывшие и действующие работники аэропорта, но не он сам.
«Это благотворительность, а суть благотворительности в том, что публично о ней говорить не принято».
На возбуждении нового дела настаивали потерпевшие. Но они были отозваны после получения заключительными благотворительной помощи. «Это не наша работа и не наша сфера ответственности», — резюмировал предприниматель. «Они сами решат этот вопрос», — проинформировал Каменщик. По его словам, «любая политика изменяется каждый день». — Связано ли появление такого рода инициатив с самим фактом ареста? «Государство является давним партнером по инвестициям» аэропорта, в частности во взлетно-посадочную полосу и перроны, объявил он, добавив, что доволен тем, как идут дела с реконструкцией 2-ой летной зоны и перронов. Он начнет работу в начале 2018 г. Он уточнил, что в данный момент в аэропорту уже функционируют две ВПП, но после окончания строительства новейшей полосы одна из действующих полос превратится в магистральную полосу для руления самолетов.
«После того, как будет создан Т2 (второй терминал — ред.), будет создан Т3».
«Домодедово» до этого извещало, что после ввода 2-го терминала сумеет принимать порядка 45 млн пассажиров в год.
Комментировать