«Сегодня определено, что головным заключительным заводом по производству Ил-114 будет Нижегородский завод „Сокол“ — предприятие, которое владеет необходимыми технологическими и кадровыми компетенциями».
Проект создания отечественного регионального самолёта разрабатывается по поручению В.Путина. Производство транспорта будет осуществляться в Приволжском федеральном округе, поэтому кировские учреждения тоже примут в нем участие. Для удачной реализации проекта «Европа — Западный Китай» необходимо быстрейшее утверждение его заключительного маршрута, беря во внимание уже проведенный регионами объем работ по проектированию и строительству участков международной дороги. «Для страны этот самолет очень важен», — сообщил Бабич. Однако нам удалось удостоверить всех участников разговора, что нужно создавать собственный самолёт. Он уже летает в Узбекистане, обеспечивает нужды Министерства обороны Российской Федерации и остальных силовых ведомств.
В свою очередь генеральный руководитель компании «Авиационный комплекс имени Ильюшина» Сергей Вельможкин сказал, что на авиазаводе «Сокол» будут каждый год собирать 18 Ил-114. Однако в кооперацию войдут и иные учреждения: это может быть и Ульяновск, и Воронеж, Самара и Казань. И на его базе, на основе самых актуальных на сегодняшний день технологий и по стандартам ИКАО (ICAO — International Civil Aviation Organization, Международная организация гражданской авиации) будет создан отечественный самолёт для региональных перевозок.
Созданные самолеты будут обслуживать областные транспортировки: спецпотребителей, силовые структуры, а еще нужды народного хозяйства. Бабич подчеркнул, что при создании проекта будет разработана новая модификация мотора, которую потом планируется использовать на остальных типах создаваемых в РФ самолетов. «Безусловно, новость о обновлении производства самолёта Ил-114 позитивная».
Ил-114 — двухмоторный турбовинтовой самолет, число пассажиров — 64 чел., крейсерская скорость — 500 км/ч, максимальная дальность полёта — 5500 км. По предварительным подсчетам общая стоимость работ по проекту составит более 35 млрд. рублей, из них на ОКР — 10,9 млрд руб. Проект предполагается воплотить в 3 этапа.
Комментировать