По утверждению гендиректора «Аэрофлота», авиакомпания уже 5 раз повышала своим сотрудникам, однако больше не видит возможностей для ее роста: месячная заработная плата инструктора — 500 000 рублей, КВС- 470 тысяч рублей, 2-ой пилот получает 320-350 тысяч рублей.
За 2,5 года на заработки в азиатские авиакомпании отбыли 300 командиров воздушных судов и инструкторов. Причём, речь идёт о более квалифицированных специалистах со знанием английского языка. Об утечке кадров информирует Коммерсант ссылаясь на источники в области. По имеющейся информации Коммерсанта, именно из-за нехватки кадров появились масштабные сбои в графике полетов «ВИМ-Авиа». Пилоты все чаще переходят на работу в азиатские авиакомпании.
По утверждению одного из собеседников, уход из «ВИМ-Авиа» сразу 12 командиров воздушных судов мог стать одной из причин масштабного сбоя в расписании полетов данной авиакомпании в конце мая — начале июня. В частности, в Китайской республике заработная плата летчиков в 4 раза выше, чем в РФ и составляет до $25 тыс. в месяц, а еще в «Поднебесной» требуется только 80 часов налета в месяц против 90 часов в Российской Федерации притом, что количество дней отпуска там составляет как минимум 96 дней против 70 дней в Российской Федерации.
Основная причина, по которой квалифицированные пилоты покидают РФ носит экономический характер.
«Коммерсант» поведал о массовом отъезде русских пилотов в Азию на работу.
В качестве основной причины оттока кадров называют экономическую. Среди них — командиры воздушных судов (КВС) и командиры-инструкторы.
Вместе с тем, как сообщили в рекрутинговом агентстве, которое подыскивает пилотов для работы в КНР, в этой стране зарплата в данной ветви в 4 раза превосходит русские показатели.
В Минтрансе подтвердили тенденцию утечки кадров, однако заверили, что проблема не носит глобальный характер.
Комментировать