До этого пальма главенства принадлежала версии Supersports, вышедшей с конвейера в 2009, и 580-сильному купе GT3-R с четырехлитровым твин-турбо «восьмеркой», выпущенному ограниченным тиражом.
Что касается цены, то официальные данные о стоимости 700-сильного купе и кабриолета Бентли континенталь Supersports будут оглашены позже в течении этого года.
Зрительно новый континенталь Supersports отличается пересмотренным дизайном бамперов, которые обзавелись карбоновыми сплиттером и диффузором.
Новый автомобиль Бентли континенталь Supersports 2017 модельного года получил модифицированные передний и задний бамперы, расширенные боковые пороги, глянцевые чёрные патрубки выхлопной системы, уникальные 21-дюймовые колёсные диски (275/35), тормозные механизмы из композитных материалов, вентилируемый карбоновый капот, новые сплиттер и диффузор. Кроме этого новинка легче предшественника и любого другого представителя семейства континенталь GT нынешнего поколения. В отделке использовались алькантара с ромбовидной прострочкой, десять видов шпона, вставки из углеродного волокна с клетчатым рисунком. За дополнительную оплату можно будет заказать титановую выхлопную систему. И всегда можно обратиться к мастерам придворного ателье Mulliner, где серийный автомобиль сделают единственным. Так же стало известно, что новинку возможно будут называть Supersports с установленным в ней мотором V12 и рабочим объемом не менее чем 6,0 литров мощностью в 700 л.с. В качестве коробки передач предлагается восьмискоростной автомат, который работает с интеллектуальной системой полного привода. До 100 км/ч она ускоряется за 4,1 с, максимальная скорость доходит 331 км в час. Схожему кабриолету на разгон до первой «сотни» требуется 3.9 секунды, а максималка урезана на 330 км/ч.
Комментировать