Объем национальной поддержки спроса на русском автомобильном рынке в 2017 г. может составить приблизительно 60 млрд руб. На это Минпросторгу потребуется около 60 млрд руб. При всем этом по производству легковушек предполагается «небольшое снижение».
«Мы рассчитываем, что в 2017 нам удастся воплотить новые программы стимулирования спроса. Мы посоветовали на данный момент руководству несколько, на наш взгляд, очень важных программ», — сказал Морозов. Сегодня не тайна, что у нас большинство новых молодых клиентов, получивших права и в первый раз покупающих автомобиль, выбирают в большинстве собственном автомобиль со вторичного рынка, зачастую, иномарку бывшая в употреблении иностранная машина.
Есть в числе задумок, к примеру, «Первый автомобиль», благодаря которой предлагается сделать доступней для начинающих водителей именно новые русские машины, но не подержанные иностранные.
Что касается 3-й программы, то она называется «Российский тягач» и подразумевает льготную реализацию тягачей русского производства организациям, занимающимся автоперевозками.
В 2017 г. Минпромторг РФ ждет рост производства в автопроме — в общем, по оценке министерства, он составит не менее от 3% до 7%. Как следует из сути предлагаемых программ, эти деньги в результате достанутся автоконцерну (по большей части — ВАЗу, так как две программы из 3-х касались, в большей степени, легковых автомобилей).
Также Морозов в качестве образца привел программу для многодетных семей и программу «Российский тягач», которая касается рынка авто для грузоперевозок.
И это при том, что контроль над «АвтоВАЗом» сегодня принадлежит альянсу Renault-Nissan, который и получит выгоду от «поддержки русского производителя».
Комментировать