Речь идёт о рейсе MH-370 — Куала-Лумпур — Пекин. Так что, скорее всего, погода едва ли могла стать предпосылкой крушения. Остров считается заморским регионом Франции. Именно там проводились основные поиски следов авиалайнера. Через час после взлёта самолёт пропал с дисплеев радаров.
Как подробности «Боинга» оказались на берегу Реюньона, ежели падение приблизительно случилось в 4 200 километрах восточнее — у берегов Австралии? Было проведено компьютерное моделирование вероятностного падения самолета.
«В общем смысле идея того, что обломок пересек Индийский океан за этот период времени объясняется моделями», — сообщил Д. Гриффин. Малайзийские специалисты уже прибыли на Реюньон для предварительного анализа фрагмента. «В начале мая мы с сыном гуляли по берегу моря, он увидел какой-то предмет в песке и закричал: «Мама, смотри, крыло самолёта!», — приводит слова женщины местно odintsovo.ru“. И поэтому до Реюньона путь занял бы 130 дней.
Сообщение появилось вслед за информацией о том, что на этом же острове накануне был найден флаперон, это одна из деталей крыла самолета. Это в теории, на практике из-за неоднородностей морских течений они могли дрейфовать в океане дольше.
До этого говорилось, что на фрагменте было найдено обозначение «BB670». Именно такой номер указан в справочной документации Boeing 777 для таких деталей, как силовой привод флаперона и панель обшивки флаперона, отмечают корреспонденты. Но позже, по утверждению Изабель, на море разыгрался шторм, и они с сыном направились домой, позабыв о находке.
Комментировать