Из-за очень низкой высоты полеты хвостовая часть отвалилась, ударившись об воду. «Машина стала резко терять высоту из-за сложностей с закрылками».
Это произошло после того, как 2-ой пилот, 33-летний капитан Александр Ровенский, вместо того, чтобы убрать шасси, убрал закрылки.
Печатное издание «Лайф», ссылаясь на собственные источники, знакомые с ходом следствия, передает – причинами крушения Ту-154 неподалеку от Сочи стали перегрузка самолета, ошибка пилота при выполнении маневра и не высокая высота самолета над морем, что тоже можно отнести к ошибкам пилота. Экипаж поздно отметил это, самолету не хватило высоты для того, чтобы исправить ситуацию.
«От этого самолёт перешёл в запредельный угол атаки, экипаж попытался развернуть машину, чтобы дотянуть до земли, но сделать этого уже не успел», — добавил источник. В какой-то момент один из них кричит: «Закрылки, сука, че за х***!»
О том, что пилот мог спутать субъекты управления самолетом и убрать закрылки, говорилось и ранее. За них отвечает 2-ой пилот, который сидит в кресле справа.
Специалисты информируют о том, что пилотам просто не хватило опыта справиться с экстремальной ситуацией. Профессионалы считают, что предпосылкой крушения стала ошибка 2-го пилота — Александра Ровенского.
Усугубил ситуацию и перегруз борта. Хвостовую часть самолета потянуло вниз. До этого один из очевидцев крушения Ту-154 в Сочи, работник береговой охраны таможенных войск ФСБ, дал показания, в которых обозначил «странную» посадку самолета на воду, напоминает odintsovo.ru. На борту находились 92 человека, в том числе корреспонденты, артисты ансамбля имени Александрова и руководитель благотворительного фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка.
Комментировать