В частности, в передних ступицах с этого момента устанавливается подшипник, не требующий периодической регулировки.
Русский вседорожный автомобиль получил модернизированную подвеску — конструктивные изменения были внесены в трех- и пятидверные Лада 4×4 Urban. В отличие от подобных тюнинг-версий заводской подшипник владеет высоким уровнем ресурса и надежности. В отличие от одинаковых тюнинг-версий, заводской подшипник имеет не менее высокий ресурс и надежность, а сопутствовавшее модернизации изменение поворотного кулака повысило ходовые качества джипа, больше не рыкающего при торможении. Еще одно новшество — внедрение независимого крепления редуктора переднего моста — снизило уровень вибраций и повысило комфорт джипа. Вместе с тем сообщается, что улучшенная подвеска будет доступна как для 3-дверного выполнения легенды отечественного автопрома, так и для 5-дверной версии, а еще для модификации Лада 4×4 Urban. Также 4х4 сейчас снабжается газонаполненными амортизаторами. Все это должно поднять надежность и комфорт автомобиля.
По последним предварительным сведениям аналитического агентства Автостат, джипы и кроссоверы сегодня занимают около 40% русского рынка, а Лада 4х4 входит в топ-5 самых известных моделей класса.
Комментировать