По новым контрактам пострадавшие в ДТП автомобили страховщики будут направлять на станции техобслуживания, с которыми у страховой компании заключен договор. Также наличные и безналичные идут в ход в случае смерти потерпевшего либо причинения ему тяжкого либо средней тяжести вреда здоровью, а кроме этого если страховщик не может организовать ремонт на вначале прописанных в контракте станциях техобслуживания. К чему может привести новый закон и какие у него подводные камни обсудим сегодня с представителем страховой компании и автоэкспертом, они вот как раз готовятся зайти в студию.
РСА предлагает разделить с водителями часть выплат по ОСАГО по франшизе (это часть убытков, которая не возмещается страховщиком по договору).
Страховщику отводится 30 рабочих дней на исполненье ремонта, и отсчет начинается от момента представления машины в сервис.
Если причиненный вред выходит за предел в 400 тыс. руб. и пострадавший не готов доплачивать разницу, он получит выплату по старой схеме.
Какой будет гарантия на ремонт по ОСАГО?.
При ремонте используются только новые запасные части. Поправлять недоделки необходимо будет в тот же срок.
Гарантийный срок отремонтированных деталей предлагается установить в шесть месяцев, а для лакокрасочного покрытия — один год. Работы у автоюристов стало куда больше, объявления типа «не платит страховая — поможем» весели чуть ли не на любом углу, сами же автоюристы не заморачивались в виде затрат на рекламу, они просто делали все по так называемой «постоплате».
— Если большие города имеют достаточное количество сервисов, то в области могут быть проблемы с их доступностью в рамках обозначенных критериев — 50 км от места проживания, — считает начальник Уральского окружного отдела СК «Согласие» Тимур Жаппаспаев. Сергей Гущин рассчитывает, что у страховых компаний останется возможность выбора, оказывать ли пострадавшему возмещение в натуральной форме либо в денежной. Но это только предварительная оценка, и нужно дождаться по крайней мере согласия поправок к правилам страхования от Центробанка. И тот, что предполагает новейшую систему возмещения ущерба по ОСАГО, и касающийся наказания за хулиганство на общественном транспорте.
Некоторые специалисты считают, что новый закон должен решить проблему с криминальными автоюристами, которые зарабатывают на страховом мошенничестве либо просто используют нюансы законодательства для получения прибыли по судейским искам, выкупая дела у пострадавших любителей автомобилей.
Причина, по мнению профессионалов, в ограниченных сроках ремонта и непрозрачных критериях его качества, что делает натуральное возмещение еще не менее рискованным для страховых, чем денежная выплата.
Документ вступит в силу спустя 30 дней после официального размещения.
Закон оставляет владельцу автомобиля возможность отремонтировать машину на станции, с которой у страховщика нет контракта, однако только по письменному согласованию со страховой компанией.
— На мой взгляд, огромных изменений в работе ОСАГО, которыми пугают автомобилистов СМИ, не случится, — подытоживает Алексей Любавин.
Комментировать