Интересно, что в черновой версии документа была информация из отчета «Концерна Алмаз-Антей» касательно поражения шрапнелью самолета, но из заключительного варианта она была исключена. После взрыва головная часть самолета отделилась от фюзеляжа. Следователи сообщили, что «никто не подумал» о риске.
Расследование показало, что полет MH-17 проходил качественно до того, как самолет оказался над восточной частью Украинского государства.
«Никто не задумывался о вероятной угрозе для гражданской авиации», — добавил он. Там отчетливо сказано, кто в праве и кто обязан заниматься изучением авиационных происшествий. К слову, жители России приглашали на этот натурный эксперимент иностранцев.
Он предложил меры, чтобы избежать таковых катастроф в дальнейшем. Тут на протяжении многих месяцев работали специалисты Совета Безопасности. А потом основная часть Boeing777 была уничтожена пожаром на месте крушения. Однако его никто не лицезрел. Она мотивировала это тем, что комиссия слабо проработала версию применения ракет класса «воздух-воздух», а кроме этого не разглядела версию, в которой используются иные ракеты «земля-воздух», но не обязательно «Бук». Впрочем, это тоже ничего не подтверждает: старые «Буки» могли быть и у украинских сил, и у ополченцев. Однако его никто не создал. В боевой части данной оружейной системы помещен боезаряд, вокруг которого уложены в два слоя поражающие субъекты определенной формы. И то не обязательно.
Портал Bilingcat провёл собственное расследование трагедии на основании данных из открытых источников. «Соответственно, и седланные им выводы требуют официальных подтверждений».
«Он говорит различные вещи всем, поэтому я откровенно не знаю правды». А там и недалёко этого не было. А на одних свидетельских показаниях суд навряд ли сможет вынести объективный вердикт — люди и в первые дни после трагедии, зависимо от политических симпатий, приводили абсолютно различные сведения. Украинцам ужасно хотелось, чтобы в доклад было включено положение о том, что ракета якобы выпущена с территории, контролируемой ополченцами. Однако вот попытки вранья — уже явно преднамеренные, и это уголовно наказуемо.
Плохо и то, что руководство ИКАО помалкивает и не направит расследование в русло закона. Сюда же приехали сотни репортеров, которые заблаговременно проинструктировали, как вести себя на режимном объекте. Сегодня это Нидерланды, которые все время утверждают о мировых и европейских ценностях.
Ответственность за безопасность воздушного пространства лежит на государстве, которое регулирует данное воздушное пространство. «Формирование интернационального трибунала под эгидой Совета Безопасности ООН может быть заблокировано, однако наша борьба за правосудие далека от завершения».
Комментировать