Всего в 10-ти километрах от Минска в деревне Обчак на индустриальных мощностях завода «Юнисон» стартовало производство первого в истории Белоруссии полноценного европейского бизнес-седана, Peugeot (Пежо) 508. В подкапотном пространстве у него располагается 1,6 литровый мотор, который способен развить мощность до 150 «лошадок». «Таким образом, мы рекомендуем всю гамму легковушек – от дешевого семейного авто среднего класса до бизнес-класса». Кроме строгих стандартов, за качеством белорусского производства всегда наблюдают и сотрудники самого компании PSA.
Минувший через долгожданное обновление флагманский французский седан Peugeot (Пежо) 508 получил белорусскую прописку. Зато оснащение у седана не менее чем богатое: салон из кожи, навигация, бесключевой запуск мотора, второстепенный цветной дисплей над приборной панелью, на все 100% светодиодные фары.
Локализация производства в РФ, либо же в государствах пограничного союза (с следующим беспошлинным импортом в нашу страну) — хоть и не панацея от всех бед на автомобильном рынке (ведь многие импортируемые автомобили время от времени реализуются лучше их локализованных конкурентов), однако превосходный предохранитель от валютный колебаний.
Уже официально был представлен автомобиль Peugeot508, который был собран под Минском в Республики Беларусь. Дмитрий также выделил готовность белорусских производителей поставлять целый ряд комплектующих для производства авто. Стоимость такого автомобиля на территории Беларуссии, где он и собирается, составляет чуть не менее 400 млн местных руб., что в эквиваленте составляет 21 200 евро. Кроме того, на автомобили действуют расширенные условия гарантии — 5 лет либо 160 тыс км.
Комментировать