На водительском месте Тойота Concept-i Ride нет рулевого колеса, управлять машиной нужно при помощи контроллера. А вот программная часть достаточно серьезно доработана.
Идет речь о прототипе Concept-i Ride. Кстати, Агент может угадывать не только лишь привычки водителя, однако и его настроение, анализируя тон голоса. В салоне при всем этом изменяется оттенок подсветки.
И хотя такой подъемный механизм чаще можно встретить на суперкарах, у Concept-i Ride вертикальные створки дверей — абсолютно по делу. О внутренних характеристиках авто не сообщается, но согласно полученным данным запаса батареи Concept-i Ride хватает на 150 км.
Такой «помощник» еще есть у 2-х прототипов Тоёта: двухместного Concept-i Ride и Concept-i Walk. Вместо обычных органов управления — джойстики на подлокотниках кресла.
В салоне есть два посадочных места.
К слову, городской челнок будет представлен вместе с Тойота Concept-i Walk — индивидуальным методом перемещения в местах, где использование транспорта воспрещено. По сути это по образу и подобию гироскутера, однако три колеса и управляющий джойстик призваны снизить требования к водительским способностям пользователя: управлять тойотовским концептом смогут даже престарелые люди. На одном заряде модель может проехать 150 км. Он использует три колеса и способен развивать довольно высокую скорость. i-Walk использует активные системы безопасности, чтобы избежать столкновения с препятствиями, может развернуться в пространстве, уже его собственной длины. Городской автомобиль от Тоёта получил следующие размеры: 2500x1500x1800 мм. Хотя семейство Concept-i в сегодняшнем виде, конечно же, так и останется выставочным реквизитом.
Комментировать