Вице-президент «Роснефти» Михаил Леонтьев, который заодно исполняет обязанности секретаря компании, предупреждает, что совсем скоро русские владельцы автомобилей могут повстречаться с серьезными сложностями при попытке заправить собственных железных коней.
Он разъяснил, что нынешняя налоговая политика, запущенная российскими регуляторами, активирует отказ от переработки в пользу максимизации экспорта. Ситуация пока что остается размеренной, так как капиталовложения в переработку являются вложениями с долгосрочным циклом. «Мы пока еще этого не чувствуем, однако почувствуем во всех отношениях в среднесрочной перспективе».
Вице-президент «Роснефти» выразил надежду, что регулирующие органы «одумаются», когда к ним будут поступать объективные данные от рынка.
Компания «Башнефть», привел пример Леонтьев, из-за убыточности переработки сократила ее на 18%.
Идея налогового маневра заключается в уменьшении экспортной пошлины на нефть и нефтепродукты, производимое одновременно с повышением налога на добычу полезных ископаемых.
Сейчас, как сказал секретарь «Роснефти», организациям невыгодно заниматься переработкой нефти, а проще реализовать ее за рубеж. Также понижаются акцизы на нефтепродукты. За три года пошлины на нефть снизят в 1,7 раза, на такую же величину вырастет налог на ее добычу. Соответственно, изъятие дополнительных 4-6% выручки в госбюджет спровоцирует ощутимое сокращение инвестиционных программ на 30-40%.
В самом начале года, по последним имеющимся сведениям Росстата, бензин вырос в цене на 1,7 процента. Максимальным приростом цен разработчиков бензина до этого принято было считать мартовский результат, когда в среднем цены поднялись на 8,2%.
Pr-служба Роснефти сообщила об угрозе появления дефицита бензина.
Комментировать