Официальные представители фирмы во главе спрезидентом «Автокома» Вячеславом Малеевым смогли пройти на территорию завода, о чем «ИФ-Регион» проинформировала управляющий юридического блока основных совладельцев ОАО «РУМО» Зоя Кузнецова.
Завод «РУМО» планируется обеспечить портфелем заказов на млрд. руб. уже до конца этого года, что даст возможность предприятию выйти на точку безубыточности. В ближайшие дни сотрудники «Автокома» планируют сдвинуть недружественного управленца Дмитрия Кормишина, который не пускает их на предприятие, и в начале зимы обещают вывести кризисный завод на безубыточность, загрузив его заказами на 1 млрд руб. от «Газпрома», энергетиков и военных.
«Мы получили согласование в разрешительной системе нашего ЧОПа, все документы были проверены, были проверены документы легитимности нахождения компании уполномоченных компании „Автоком“, гендиректора ОАО „РУМО“ Голанова», — объяснила Зоя Кузнецова.
«Анализ финансовой деятельности учреждения за семь лет не позволил сделать вывод о том, откуда создалась такая сумма — сравнимых вливаний денег в производство не делалось», — считает президент «Автокома» Вячеслав Малеев. На заводе сохранилось производство больших узлов и деталей, которые могут использоваться для создания похожих устройств. «Этот заказ обеспечит, по нашим оценкам, около 350-400 млн руб. в год», — подсчитал Эрнезакс.
По его словам, сегодня 5 цехов «Румо» почти на 100% разрушены, и поэтому «Автоком» будет производить комплектующие для дизель-генераторов и судовых моторов на собственных мощностях. При всем этом в размещении заказов на «Румо» заинтересован «Газпром» и его структуры, «РАО ЕС Востока», МВФ и Минобороны. По утверждению Малеева, «все хотят, чтобы все было в рамках закона». Малеев сказал, что новым гендиректором завода подано ходатайство об отмене иска о банкротстве РУМО. Что касается вероятной процедуры банкротства, новые собственники ходатайствуют об отзыве иска. На вопрос «Ъ», почему все прошлые годы нефтегазовые концерны и энергетики предпочитали закупать не двигатели РУМО, а завезенные из других стран аналоги, самарцы сообщили, что былые менеджеры завода почему-то устанавливали и держали цены на продукцию значительно выше иностранных.
Комментировать