По достоверной предварительной информации Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), к середине осени практически на 38,5% уменьшились продажи новых легковых машин в сравнении с идентичным периодом 2014-го. Председатель комитета производителей автомобилей АЕБ Йорг Шрайбер отмечает, что темп падения рынка к середине осени вновь ускорился «после короткой передышки» в конце лета и сентябре. В середине сентября падение составило 28,6%, летом – 19,7%. Самой продаваемой машиной октября стал Хёндай Solaris.
Союз «АВТОВАЗ-Renault-Nissan» к середине осени сократил продажи на 43,2% – до 39 071 штуки. «Именно клиентов, сделавших собственный выбор в то время, на данный момент и не хватает», — проинформировал Шрайбер.
По мнению знатоков, падение спроса на автомобили в середине осени, как ни парадоксально, связано со стабилизацией курса рубля. Отрицательная динамика и у остальных марок, расположившихся в первой десятке русского топа: Киа (-13%), Хёндай (-10%), Рено (-37%), Тоёта (-38%), Ниссан (-40%), VW (-39%), Шкода (-35%), Шевроле (-56%), и ГАЗ (-24%).
Всего по результатам 10 месяцев текущего года в государстве было реализовано на 33,6% Авто менее, чем за тот же период годом ранее.
2-ая причина — окончание госпрограммы поддержки рынка, сообщил он. Рост продаж также был зафиксирован и на модель Фольксваген Polo — на 20% до 4637 машин. Ведомство предполагает, что в 2016 г. рынок может начать восстанавливаться после 3-х лет беспрерывного падения.
Комментировать