Но проект тогда заглох, и про него все забыли. Сертификат предусматривает выпуск ограниченной партии джипов и действует во всех государствах пограничного союза: РФ, Белоруссии, Казахстане, Киргизии и Армении.
Джип «Сталкер» начали разрабатывать в начале 2000-х годов — вначале на базе «классических» заднеприводных моделей «АвтоВАЗа», а потом и Лада 4×4. Разработкой джипа, выпустить который планируется партией в 150 экземпляров, занимаются в Тольятти. Суммарно, согласно информации, опубликованной на сайте Роспатента, будет выпущено всего 150 единиц данной модели.
В 2003-м, вседорожный автомобиль был создан на основе пространственной рамы из высокопрочной стали, и с кузовными панелями изготовленными из надежного пластика. Создатели столкнулись с трудностями организации линии производства, в том числе и при использовании термопласта, материала для изготовления каркаса машины. Улучшенный двухдверный «Сталкер» имеет следующие размеры: длину в 3 550 мм, ширину — 1 646 и высоту 1 751 мм. Разработка автомобиля стартовала еще с начала 2000-х годов, причём вначале его планировалось сделать на базе заднеприводных машин от компании «АвтоВАЗ». Мотор у новинки 1,7 л и 5-ти ступенчатая АКПП. Предусмотрены электропривод внешних зеркал, кондиционер, панорамный люк на крыше и т. д.
Комментировать