В совещании участвовали также уполномоченные Минтранса, Минвостокразвития, Минфина, Росавиации, «Аэрофлота», S7, «Авроры», «ЮТэйр», «Уральских авиалиний» и «Якутии».
Основной темой встречи полномочного представителя президента на далеком Востоке с главами дальневосточных регионов стало то, что авиакомпании, в том числе и «Аэрофлот», не смогли заместить компанию «Трансаэро».
По результатам совещания Росавиация представит свою позицию о методах и механизмах решения трудностей регулирования тарифов компаний — авиаперевозчиков по классам, заполняемости посадочных мест, а еще разработает решение проблемы высокой загруженности авиакомпаний в летний период (с 15 мая по 15 октября).
Губернаторы Приморского края Владимир Миклушевский и Сахалинской области Олег Кожемяко в собственных выступлениях также подняли вопрос об осложнении ситуации с авиаперевозками, вызванной уменьшением количества постоянных рейсов и повышением стоимости их проведения. В зимнем расписании, заверили в авиакомпании, увеличена частота полетов. Изданию не ответили на запрос в «Аэрофлоте». Источник, знакомый с ситуацией, отметил, что «наиболее ажиотажный спрос во Владивостоке и Хабаровске, недостаток около 1 тыс кресел в неделю».
Вице-премьер подчеркнул, что проблемы определенных авиакомпаний ни в коем случае не должны сказываться на обязательствах перевозчиков, в частности, касающихся обеспечения перелетов отдельных категорий жителей: «Текущие проблемы должны быть разрешены и не должны привести к уменьшению транспортной доступности регионов Дальнего Востока и росту тарифов», — объяснил Трутнев.
Минвостокразвития вместе с Минтрансом проведен анализ реализации программ субсидирования магистральных и межрегиональных воздушных перевозок пассажиров с учетом особенностей субъектов РФ Дальневосточного федерального округа и разработаны предложения по расширению списка субсидируемых маршрутов путем включения в него более нужных маршрутов. Трутнев поручил Минтрансу, авиакомпаниям и регионам ДФО подготовить меры для обспечения доступности перевозок на уровне 2014 года, другими словами, на уровне 430 тыс. человек. Господин Кожемяко объявил, что «на практике востребованные населением рейсы, выйдя на этот рубеж, прекращают существование», так как тариф увеличивается, и предложил поднять порог до 20 тысяч человек. Предложения для руководства должна создать рабочая группа.
Комментировать