Совет Европейской финансовой комиссии принял решение о продлении нулевой пошлины на ввоз легковых электромобилей на территорию пограничного союза до начала осени последующего 2017 г., а кроме этого о временной отмене пошлин на ввоз комплектующих для «газовых» автомобилей.
Кроме того, снизят ставки на таможенные пошлины на грузовые электромобили с массой до 5 т. — с 15% до 5%.
«Решение охватывает редукционные и обратные клапаны для регулировки давления, арматуру и отдельные виды газовых баллонов, созданные для установки на автомобили», — уточняет министр по торговле ЕЭК Вероника Никишина. В 2015 в страны ЕАЭС было ввезено 684 электромобиля, а в 2015 — 28 машин.
«Пошлины понижаются на время», — поведала министр по торговле ЕЭК. Будет ли она продлена в дальнейшем достоверно пока неизвестно, но, по ее словам, все зависит от развития рынка, а кроме этого от запуска серийного производства электрокаров в государствах Евразийского финансового Союза. Снижение пошлин будет содействовать применению экологически чистого транспорта в ЕАЭС и созданию условий для формирования рынка электромобилей. На 1 января 2016-ого года в государстве было зарегистрировано 647 электромобилей 6-ти моделей, треть из которых приходится на столицу РФ. Такое решение принял Совет Евразийской финансовой комиссии.
Как сказали в пресс-центре ЕЭК, льготный период представляет собой временную меру, которая дает возможность оперативно реагировать на изменения ситуации на автомобильном рынке.
До этого в компании Митсубиши «Газете.Ru» сообщали, что фактически закончили поставки собственных электрокаров i-MiEV в Российскую Федерацию из-за очень высокой цены. До этого уполномоченный компании Ян Саваш говорил «Газете.Ru», что ввозить Tesla в РФ они не прекращали, однако некоторые клиенты откладывали заказы, узнав, что машина обойдется им значительно дороже из-за потребности уплаты пошлины. В частности, нулевая ставка вводится для легковых моторных транспортных средств с электрическим агрегатом (ранее она составляла 17%).
В 2014 г. уже обнуляли ввозные таможенные пошлины, что показало прирост количества ввезенных электрокаров в страну, но после отмены данного введения поставки уменьшились в восемь раз.
Также в комиссии пояснили, что льготы действуют только на автомобили, оснащенные электрическими силовыми установками. Вторым по популярности на русском рынке оказался Митсубиши i-MiEV — с января месяца по май электрический компакт-кар приобрели 7 человек. Стоимость электромобилей начинается от 580 тыс. рублей за подержанный Ниссан Leaf 2011 года во Владивостоке до свежей «крылатой» Tesla Model X в столице РФ за 14 млн. рублей.
Комментировать