Первое из них касается синдицированного кредита на 18,9 млрд руб. сроком на семь лет, 2-ое – на 24,1 млрд руб. сроком на 12 лет. На конец первого полугодия общий долг перевозчика перед кредиторами составлял около 80 млрд руб., не считая обязанностей по облигациям в объеме 14,5 млрд. Банки массово обращались в суды с требованием признать авиакомпанию банкротом. Было это последнее нужное согласие, сейчас должно выйти распоряжение руководства о предоставлении госгарантий, а ВЭБ (агент министра финансов по госгарантиям) проверит комплект документов «Ютэйр» и выдаст заключение.
По утверждению Гордиенко, облигации уже частично реструктурированы.
19 ноября нынешнего года ОАО Авиакомпания «ЮТэйр» подписало соглашение с 11 банками о реструктуризации долга на 43 млрд. рублей, передает odintsovo.ru. Компания предлагает либо получить 20% стоимости облигаций, либо заменить их на бумаги 2-х новых выпусков на 7 и 12 лет.
О. Гордиенко не стал называть инвестора, который предоставит 25 млрд руб. в капитал «ЮТэйр». «ЮТэйр» и кредиторы пошли навстречу друг другу после истории с «Трансаэро».
Условием получения госгарантии была реструктуризация долгов. Летом прошедшего года компания сообщила о запуске программы понижения издержек, которая предусматривает сокращение управленческого персонала, оптимизацию маршрутной сети, уменьшение времени обслуживания пассажиров.
Комментировать