Об этом проинформировал глава «Метростроя» Вадим Александров. Уполномоченный комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга сказал тогда, что «Метрострой» отстал от графика по строительству. В данный момент задержка составляет 1,5 месяца. За 2,5 года нам следует сделать (построить участок линии и две новых станции — ИФ). Участок метро строится в том числе для обслуживания гостей Чемпионата мира по футболу 2018 года.
Он подчеркнул, что отставание можно наверстать, в частности, за счет использования новейшей схемы работы, когда вместе с проходкой тоннеля укладывается твердое основание и рельсы. Быстрой работе препятствуют сложные грунты, валуны и петербургская погода с избытком осадков, которая перенасыщает грунты водой. Он заметил, что документация еще не оформлена как положено: «Трансстрой» не подписал пока договор, однако я своим уже сообщил: «Работайте». На эту линию выделено 550 млн. руб., хотя необходимо 2,5 млрд. Напомним, также к 2020-ому на «оранжевой» ветке должна появиться станция «Горный институт».
Не хватает денежных средств и на самую нужную городу линию — Красносельско-Калининскую. Сроки ввода линии и станций на ней генеральный руководитель «Метростроя» уточнить затруднился.
Добавим, на строительство веточки «Приморская» — «Новокрестовская» — «Ул. Савушкина» выделено не менее 30 млрд руб.
По утверждению Вадима Александрова, гендиректора ОАО «Метрострой», идет речь об участке станций «Приморская» — «Новокрестовская» — «Улица Савушкина» («Беговая»), сообщает odintsovo.ru.
Комментировать